käytetyt ja kunnostetut

Auton Varaosat

Tuhansia käytettyjä ja kunnostettuja vaihtomoottoreita, vaihdelaatikoita ja muita auton osia vuoden 1995-2023 autovalmistajilta kohtuulliseen hintaan

Tiedustella

käytetyt ja kunnostetut

Auton Varaosat

Tuhansia käytettyjä ja kunnostettuja vaihtomoottoreita, vaihdelaatikoita ja muita auton osia vuoden 1995-2023 autovalmistajilta kohtuulliseen hintaan

Tiedustella

Ford Focus 1.5 EcoBlue "ZTDA" moottori vaihtomoottori

Kuvaan pohjautuva tarkka moottori ei välttämättä ole enää saatavilla, mutta lähetämme aina tarjouksemme saatavilla olevan moottorin kuvien ja kaikkien tietojen, kuten ajomäärän ja yleiskunnon, kanssa.
Image

Lähetä kysely

 Lataa tiedosto
No file selected
 
Powered by ARForms

Tiedon arvoinen ja lisätietoa

Yleistä tietoa

Ford 1.5 EcoBlue ZTDA on moderni turboahdettu dieselmoottori, joka on suunniteltu tehokkuutta, alhaisia päästöjä ja suorituskykyä silmällä pitäen. Se kuuluu Fordin EcoBlue-dieselmoottorien perheeseen ja sitä käytetään ensisijaisesti Ford Focus Mk4 -malleissa vuodesta 2018 alkaen.

Tämä 1,5-litrainen nelisylinterinen rivimoottori (I4) tarjoaa 1498 cm³ iskutilavuuden ja hyödyntää korkeapaineista common rail -suoraruiskutusjärjestelmää, jossa on pietsosähköiset suuttimet. ZTDA-moottorivariantti on rakennettu kevyestä valuraudasta valmistetun lohkon ja alumiinisen sylinterikannen varaan, mikä vähentää painoa ja parantaa lämmönhallintaa.

Keskeiset tekniset tiedot:
Moottorikoodi: ZTDA

Iskutilavuus: 1498 cm³

Sylinteriasettelu: Rivi-4

Polttoaine: Diesel

Ahdin: Turboahdin ja välijäähdytin

Venttiilikoneisto: DOHC, 16 venttiiliä

Ruiskutus: Common rail -suoraruiskutus

Puristussuhde: Noin 16,0:1

Päästönormit: Euro 6d-TEMP

ZTDA-moottorissa on muuttuvageometrinen turboahdin (VGT), joka parantaa vääntöä alhaisilla kierroksilla ja parantaa ajettavuutta. Lisäksi moottorissa on öljyvoitelulla hihnalla toimiva jakomekanismi, joka vähentää kitkaa ja lisää kestävyyttä.

Päästöjen hallitsemiseksi moottori sisältää hiukkassuodattimen (DPF), SCR-järjestelmän (AdBlue-ruiskutus) ja pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR). Yhdessä nämä järjestelmät auttavat täyttämään tiukat Euro 6 -päästöstandardit.

Tehoa moottori tuottaa 88–92 kW (120–125 hv) ja vääntöä jopa 300 Nm. Se on yhteensopiva manuaali- ja automaattivaihteistojen kanssa, ja siinä on kehittynyt moottorinohjausjärjestelmä optimaalista suorituskykyä ja kulutusta varten.

Lisäinformaatio